“Kita akan pikirkan satu tahun, dua tahun. Kita tidak bisa punya aturan sekaligus yang pada akhirnya sia-sia dan tidak dipatuhi,” kata Wamenhub. Pada Kamis (14/11/2024), Jakarta memasukkan lulusan resmi sekolah tersebut ke dalam jalur TK teladan Kementerian Perhubungan.
Tak hanya itu, Wamenhub mengatakan jika Bandara IKN akan dijadikan bandara niaga, maka Peraturan Presiden Nomor 131 Tahun 2023 (Perpres) harus ditinjau ulang.
Jelas (revisi Perpres Nomor 131 Tahun 2023), kalau untuk masyarakat maka aturannya harus fleksibel dan disesuaikan dengan dinamika dan kepentingan masyarakat, ujarnya.
Meski begitu, dia mengakui belum ada rencana untuk melakukan peninjauan kembali terhadap Perpres tersebut, namun pihaknya meyakini langkah tersebut akan dipertimbangkan dalam satu atau dua tahun ke depan untuk memastikan Perpres tersebut tetap relevan dan berperan sebaik-baiknya dalam mendukung pembangunan. IKN.
“Tetapi kita membutuhkan undang-undang atau peraturan di masa depan, dan kita biarkan mereka memprediksi apa yang akan terjadi di masa depan,” ujarnya.
Saat ini Bandara IKN baru saja mendapat kode WALK International Civil Aviation Organization (ICAO) yang berarti Bandara IKN sudah masuk dalam daftar bandara dunia.
Namun Bandara IKN belum mendapat kode layanan penerbangan komersial dari International Air Transport Association (IATA).
Kementerian Perhubungan sebagai bagian dari pemerintah terus memantau perkembangan di seluruh aspek IKN, khususnya di bidang transportasi, termasuk status bandara dan kesiapan operasional.
Wamenhub menegaskan, setiap bandara memiliki tahapan pengembangan, mulai dari domestik hingga internasional, mulai dari pelayanan penumpang hingga kargo, untuk menunjang kebutuhan transportasi.
Meski lanskap pembangunan bandara terus berubah, pemerintah tetap berkomitmen untuk memastikan seluruh tahapan berjalan sesuai dengan kebutuhan masyarakat dan mendukung pertumbuhan perekonomian kawasan IKN.
“IKN berstatus proyek strategis nasional, dan kami akan terus memantau seluruh aspek pembangunan di sana, baik transportasi, persiapan bandara, kondisi bandara, dan lain-lain. Prinsipnya, kami akan terus memantau tujuan-tujuan yang ada,” kata Deputi. Menteri Perhubungan.
Meski demikian, Wamenhub berharap Bandara IKN di Kalimantan Timur dapat dikomersialkan pada tahun 2026 untuk mendukung konektivitas dan mendorong pertumbuhan ekonomi di wilayah sekitar IKN.
“(Artinya kita berharap tahun 2026 bisa dikomersialkan). Kita berharap, bersama-sama kita berdoa untuk masyarakat,” kata Wamenhub. (semut/nsp)
|:
