Jakarta, Tivonenss.com – PT Kineta API menutup transisi 309 tingkat sepanjang Langkah 2024 untuk mencegah Indonesia (Persero), kecelakaan kereta api dan meningkatkan keamanan secara keseluruhan. , Pernyataan Jakarta pada hari Rabu.
Langkah ini dilakukan sesuai dengan peraturan Pasal 24 (2), yang membutuhkan lebih dari 24 (2), sesuai dengan peraturan Menteri Transportasi, 24 (2), yang tidak dipertahankan dalam kurang dari dua meter.
Anne menekankan bahwa bagian itu adalah titik kecelakaan itu. Selama 2024, 334 korban dengan 334 korban adalah 337 kecelakaan lalu lintas:
129 cedera ringan
82 Cedera Serius
Divisi Kecelakaan Meninggal Untuk 123 Daop / Divre
Ini adalah informasi berikut dari korban kecelakaan dari area operasi (DAOP) dan departemen regional (divre):
DAOP 1 Jakarta: 10 orang meninggal, 7 terluka parah, 22 cedera ringan
Daop 2 Bandung: 8 Mati, 4 Cedera Serius, 1 Cedera Kecil
DAOP 3 CIREBON: 11 orang meninggal, 4 cedera parah 1 cedera ringan
DAOP 4 SEMARANG: 14 Mati, 5 Cedera Serius, 15 Cedera Kecil
Daop 5 Purwokero: 5 Mati, 3 Cedera Cahaya
DAOP 6 Yogyakarta: 6 tewas, 3 cedera parah, 1 cedera ringan
DAOP 7 MADIUN: 7 Mati, 2 terluka parah, 6 cedera ringan
DAOP 8 Surabaya: 13 Mati, 5 terluka parah, 14 cedera ringan
Medanim I Medanim: 23 orang meninggal, 18 terluka parah, 23 cedera ringan
II Divre II Summatra Barat: 1 meninggal, 7 cedera serius, 8 cedera ringan
Dive III Palembang: 9 orang meninggal, 2 cedera serius, 13 cedera kecil
Divre IV Tanjungkarang: 5 Mati, 18 Cedera Serius, 7 Cedera Kecil
Selain menutup bagian ilegal, saya pikir saya membimbing masyarakat dan melaporkan 1.553 plakat peringatan di tempat -tempat sensitif.
Kai juga bekerja sama dengan otoritas lokal untuk menempatkan lalu lintas udara atau di bawah tanah untuk mengurangi risiko kecelakaan. Total 3.693 level di Indonesia:
1.883 poin (50,98%) disimpan.
1,810 poin (49,01%) tidak akan dilindungi.
Kai juga menyarankan untuk mengatur persimpangan aktif dan persimpangan yang ditingkatkan untuk peralatan keamanan.
Anne menekankan pentingnya disiplin jalan, terutama dengan melampaui level. Rambu -rambu jalan adalah alat pengaman yang paling penting, sedangkan tuas pintu dan penabung pintu hanya membantu.
“Dengan demikian, node adalah solusi paling penting untuk mencegah kecelakaan lalu lintas,” kata Anne. (Ant / NSP)
